Somaloy 500/700/1000 myk magnetisk kompositt for aksial fluksmotor

Vanskeligheten med å produsere den kveilede kjernen til statoren til skivemotoren er hovedårsaken til å begrense bruken. Under rulleprosessen vil det være følgende problemer:
1. Statorsporformen til stansemekanismen er fast, slik at den horisontale bredden på statorspalten som er stanset ut på strimmelmaterialet forblir uendret. Imidlertid, ettersom tykkelsen på krympen øker, øker radiusen til spolen og den faktiske bredden på spalten endres. 2. Når valsetykkelsen øker, vil også avstanden mellom sporene som er stanset ut av stansemekanismen øke. Det er spesielt viktig å sikre det kvantitative forholdet mellom sporstigningen og valsetykkelsen. Hvis nøyaktigheten ikke er nok, vil det føre til at statorsporstørrelsen blir skjev. Reduser utnyttelsen. 3. Jernkjernen ved den indre diameteren til jernkjernen, siden det ikke er noen fremmedlegeme festet, er formen garantert helt av egenskapene til selve materialet, og rulleeffekten er relativt dårlig.

For å løse de ovennevnte problemene for meg, begynte vi å engasjere oss i SMC-jernkjerner dannet ved pulverpressing for å løse problemet med jernkjernerulling.
Det er en isolerende film mellom råjernpulveret som brukes i SMC-jernkjernen, så den magnetiske permeabiliteten til SMC-jernkjernematerialet vil være lavere enn jernkjernen, og styrken vil ikke være så lav som den er; og SMC-jernkjernen er presset og ikke-orientert, noe som krever at brukeren fremmer kognisjon.

Som en profesjonell SMC-kjerneprodusent, må vi minne motordesignere på at: under samme magnetiske feltstyrke er den magnetiske tettheten til SMC-kjernen mye lavere enn for silisiumstålplate, så når du vurderer å bruke SMC-kjerne Bytte ut silisiumstål uten å endre utformingen av motoren vil ikke gi fullt spill til fordelene med SMC-jernkjernen. Innenfor tradisjonelle induksjonsmotorer oppnås etableringen av magnetfeltet gjennom eksitasjon, og magnetfeltet som genereres i luftgapet krever en spesielt stor strøm for å oppnå, så bruken av SMC-kjerner innen induksjonsmotorer er svært vanskelig.
Sammenligningsresultatet av jerntapsverdien og silisiumstålplaten viser at tapet av SMC-kjernematerialet er mye høyere enn for silisiumstålplaten ved lave frekvenser. For eksempel, ved 50Hz og 1T er tapet 452 prosent høyere; når frekvensen overstiger 1000Hz, er jernkjernematerialet til SMC-kjernen. Tapet er stort sett det samme som for silisiumstål. Derfor må hastigheten og frekvensen til motoren vurderes fullt ut i design og materialvalg av motoren for å bestemme om du skal bruke SMC-kjernemateriale eller silisiumstålmateriale, noe som er mer fordelaktig.

I noen spesielle motorer er den magnetiske kretsen tredimensjonal, og prosessen med å bruke silisiumstålplater for å lage jernkjernen er komplisert. På dette tidspunktet vil bruken av SMC-materialer i stor grad forenkle prosessen. For eksempel er den magnetiske kretsstrukturen til noen spesielle motorer som klopol- og skivestrukturmotorer en tredimensjonal struktur. På dette tidspunktet er fordelen med SMC-jernkjerne høyere enn for silisiumstålmateriale. Imidlertid, hvis SMC-kjernematerialer brukes til å erstatte alle todimensjonale magnetiske kretsstrukturmotorer direkte, kan ikke fordelene med SMC-kjerner utnyttes fullt ut. SMC jernkjerner er egnet for bruk i felt som streber etter høy dreiemomenttetthet, og anbefales ikke for bruk i motorer som driver høyeffektiv industri.

Merk:
Pm-verdien oppnådd fra dataene ovenfor målt ved 23 grader er 0.8T jerntap, enhet: w/kg.
Merknader: Data ovenfor er hentet i temperatur 23 grader, enheten er W/kg

Populære tags: somaloy 500/700/1000 myk magnetisk kompositt for aksial fluksmotor, Kina somaloy 500/700/1000 myk magnetisk kompositt for aksial fluksmotor produsenter, leverandører, fabrikk