Radiale multipolmagneter
Generelt sett refererer antall poler til flerpolsmagnetiseringen til motorrotorens magnetiske ring. For magnetiske ringer er 2-polmagnetiske ringer mest brukt i små likestrømsmotorer, og noen har 4 poler; mens trinnmotorer, BLDC-motorer og synkronmotorer bruker magnetiske ringer med 4, 6, 8, 10, 12, 24, 48...Ov. partallspoler, men i faktisk drift, på grunn av forholdenes begrensninger, som ledningsdiameter, strømtetthet, varmespredning, volum og andre faktorer, er det maksimale antallet magnetiseringspoler innenfor det spesifiserte diameterområdet begrenset, antall poler Forholdet til størrelsen på omkretsen danner en grense for bredden på de magnetiske polene. Hvis bredden på de magnetiske polene er mindre enn 1 mm, er det svært vanskelig å magnetisere. Derfor, for en magnetisk ring med en viss diameter, er antallet magnetiserte poler begrenset. Etter at magneten er fulladet, kan kvaliteten på magnetiseringen bedømmes ved å observere flere parametere i bølgeformen: gjennomsnittlig ekstremverdi, ekstrem forskjell og areal (eller driftssyklus). Den gjennomsnittlige ekstremverdien indikerer om ytelsen til magnetisering eller magnetisk stål oppfyller kravene til produktet; den ekstreme forskjellen indikerer om ensartetheten av magnetisering er god eller dårlig; området (eller driftssyklusen) indikerer størrelsen på magnetiseringsbølgeformen. Størrelsen på motoren bestemmer motorens effekt, men jo større den er, desto større er posisjoneringsmomentet til motoren, og rotasjonsfølelsen er ikke god. Generelt, i en DC-motor, kreves det en stor effekt, så driftsforholdet er stort; mens en BLDC-motor krever stabil rotasjon, har den en indeks - dreiemomentfluktuasjon, spesielt ved lav hastighet, jo mindre dreiemomentfluktuasjonen er, kreves magnetiseringsbølgeformen nærmere en sinusbølge. Dette betyr at vi krever at den stigende kanten av magnetiseringsbølgeformen stiger jevnt og sakte.
Populære tags: radielle multipolmagneter, Kina, produsenter, leverandører, fabrikk, tilpasset, laget i Kina
